در شورای اسلامی شهر تهران 5 نفر از اعضای شورای شهر به عنوان اعضای ستاد هماهنگی شورایاریها مسئولیت سیاستگذاری، برنامه ریزی، نظارت و هدایت امور شورایاریها را بر عهده دارند.
اعضای شورایاری هر محله پس از انتخاب، از بین خود یک نفر را به عنوان دبیر، یک نفر به عنوان جانشین و یک نفر را به عنوان منشی محله انتخاب می‌نمایند.
هدف ازتشکیل شورایاریها بهره‌گیری از اندیشه، تخصص و تجربه شهروندان در اداره امور شهری، جلب مشارکت معتمدین و ساکنین محله‌ها، برقراری ارتباط بین ساکنین محله‌ها با شورای شهر، شهرداری تهران و سایر دستگاه‌های اجرایی، گسترش نظارت شهروندان در امور مختلف، واگذاری امور محله‌ها به خود مردم و نهادینه کردن فرهنگ مشارکت شهروندان است.
وظایف شورایاریها بر اساس اساسنامه مصوب شورای اسلامی شهر تهران به شرح زیر می باشد:
افزایش روزافزون تعداد اتومبیل سبب شده سهم عمده ای از مساحت خیابانها خیابانها و فضاهای باز به پارکینگ اتومبیل اختصاص داده شود. از این رو شهر تهران، امروزه با کسری پارکینگ های اختصاصی و عمومی بیشمار در سطح شهر روبه رو است. بر اساس مطالعات "تدوین ضوابط و روشهای تامین پارکینگ های اختصاصی شهر تهران با اولویت پارکینگ مکانیزه"، در خوشبینانه ترین حالت، کمبود 690 هزار پارکینگ اختصاصی در کاربری های مسکونی، تجاری و اداری بر اساس بررسی های انجام گرفته بر روی پروانه های صادره در 10 سال گذشته در شهر تهران وجود دارد که با لحاظ نمودن تخلفات صورت گرفته در پایانکار، این مقادیر در واقعیت نیز بیشتر خواهد بود. بنابراین بار این تعداد اتومبیل به پارکینگ های حاشیه ای شهر منتقل شده و استقرار این اتومبیل ها که حدود 3450 تا 4140 کیلومتر از طول مفید و قابل پارک در فضای حاشیه ای در معابر اصلی و کوچه های بن بست را به خود اختصاص داده، مشکلات و معضلات بیشماری را ایجاد کرده است که این معضل در بافت های فرسوده شهر تهران، با توجه به نفوذناپذیر بودن بافت نمود بیشتری دارد.
یک استاد دانشگاه علوم انتظامی در آستانه 25 آبان «روز جهانی یادآوری قربانیان ترافیک» با تأکید بر این که هم رانندگان و هم عابران پیاده نقش عمده‌ای در بروز تصادفات رانندگی دارند، گفت: در این میان، اِعمال قوانین و مقررات ترافیک باعث تغییر رفتار کاربران و بهبود تردد خواهد شد.
به گزارش شهرنوشت و به نقل از روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، دکتر علیرضا اسماعیلی افزود: اِعمال مقررات در عملکرد صحیح رانندگان و ایمنی آنها بسیار مؤثر است و به لحاظ نظری، اجرای دقیق مقررات به میزان 3 تا 5 برابر، می‌تواند تعداد تصادفات را 10 تا 50 درصد کاهش دهد.
به منظور تحقق اهداف و حرکت در یک مسیر درست، معمولا چشم انداز تدوین می گردد. در یک تعریف جامع می توان چشم‌انداز را یک سند بالادستی و کلان دانست که تصویری واقع‌نگرانه، مطلوب و مورد انتظار از آینده را ترسیم می‌کند. از آن‌جا که سند چشم‌انداز در پی ترسیم یک فضای آرمانی است، تبدیل آن به یک عمل جامع و مجموعه انتظارات متقابل حاکمیت و مردم نیازمند طی مراحلی است که در نهایت، این مراحل به طراحی یک نقشه‌ی راه منتهی شود.
سند چشم انداز بیست ساله کشور، برنامه پنچم توسعه، سند چشم انداز بیست ساله شورای اسلامی شهر تهران، منشور علمی شهرداری تهران، طرح جامع شهر تهران، برنامه ۵ ساله شهرداری تهران از جمله مهمترین اسناد بالادستی توسعه شهری بوده است. تهران براساس سند چشم انداز ۲۰ ساله خود که سیمای مطلوب و مقدور تهران را در سال ۱۴۰۴ با نگرش به سند چشم انداز ۲۰ ساله کشور ترسیم نموده است؛ جهانشهری است فرهنگی، دانش بنیان با هویت اصیل ایرانی واسلامی، زیبا، مقاوم، مرفه و معیار در دنیای اسلام. این سند در در بهمن ماه سال 85 برای کلان شهر تهران تدوین شده است.
علاقه مندان می توانند طرح تدوین چشم انداز و جهت گیری استراتژیک تهران در افق 1404 را از لینک زیر دریافت نمایند.تهران 1404:
جهان شهری فرهنگی، دانش بنیان و معیار در دنیای اسلام
مرکز مطالعات و برنامه ریزی شهر تهران، گزارش علمی با عنوان«سیاست اجتماعی و تکدی گری: ملاحظاتی برای ایران و شهر تهران» تهیه کرده است. در ادامه چکیده ای از گزارش مذکور آمده که علاقه مندان به مطالعه کل گزارش می توانندفایل گزارش را از لینک زیر دریافت نمایند.
مرکز مطالعات و برنامه ریزی شهر تهران، گزارش علمی با عنوان «بررسی وضعیت مناسب سازی فضاهای شهری برای کودکان» تهیه کرده است. هدف از این گزارش در نظر گرفتن عواملی است که باید در مناسب‌سازی محیط‌ها و فضاهای شهری برای کودکان در نظر گرفته شود.
در جوامع شهری همواره افراد و گروه‌هایی وجود دارند که بیش از همه در معرض آسیب‌پذیری در مقابل محیط قرار دارند که در این میان می‌توان به کودکان و نوجوانان اشاره کرد. کودکان به واسطه ویژگی‌های فیزیولوژیک و ضعف قدرت بدنی همواره نیازمند ایجاد محیط‌های مناسب و طراحی‌شده هستند. علاوه بر این موضوع یکی از دلایلی که اهمیت توجه به کودکان را در فضاهای شهری بیش از سایر گروه‌ها نشان می‌دهد، سبک زندگی ویژه این گروه است. حضور همیشگی در فضاهای شهری، ماجراجویی و در پی هیجان بودن از ویژگی‌های اصلی کودکان است که امکان آسیب دیدن آنها را بیش از دیگران تقویت می‌کند.
در امتداد تولیدات علمی و کارشناسی مرکز مطالعات و برنامه ریزی شهر تهران، پژوهشی با عنوان «سامانه ارتباط هوشمند بین خودرویی» انجام گرفته است. گزارش مذکور به معرفی فناوری ارتباطات هوشمند خودرویی و جایگاه آن در صنعت حمل و نقل هوشمند می‌پردازد. این فناوری در سالیان اخیر محور تحقیق و توسعه صنعت حمل و نقل قرار گرفته و سازمان‌های دولتی مسئول، توجه زیادی به توان بالقوه آن در ارتقای ایمنی و بهبود شرایط ترافیکی نموده‌اند. هدف از تهیه این گزارش معرفی این فناوری برای کارشناسان محترم حمل و نقل شهری است تا امکان استفاده از نظرات ارزشمند آنان در زمینه توسعه بومی این فناوری فراهم آید.
در این بخش یکی از پژوهش های مرکز مطالعات و برنامه ریزی شهر تهران با عنوان " تبیین الگوهای موفق مشارکت های اجتماعی و توسعه محلات در کشور انگلستان" مورد بررسی قرار گرفته است.در این مطالعه سعی شده به سابقه مشارکت، تنوع و تکثرگرایی برای فعالیت‌های مشارکتی در سطح محله در کشور انگلستان اشاره شود. در دولت‌های مختلف طرح‌ها و برنامه‌های ملی و منطقه‌ای برای تعمیق و گسترش مشارکت اجتماعی مردم معرفی شده است. مهمترین این برنامه‌ها از ده سال پیش تاکنون در این مطالعه مورد اشاره قرار گرفته و سعی شده آن دسته از استراتژی‌های مهم مورد نظر کارگزاران در سطوح مختلف برای رسیدن به مشارکت اجتماعی محلی پررنگ شود.
شهر ترابزن در شمال کشور ترکیه واقع شده است و قدمت آن به دوران باستان باز می‌گردد. ترابزن از جمله شهرهای چندفرهنگی است که در طول تاریخ خود میزبان تمدن‌های مختلفی بوده است. خیابان کاندوراسیلار واقع در مرکز شهر ترابزن و یکی از محورهای مهم تجاری و تاریخی و همچنین مرکز خرید پیاده می‌باشد. ساختمان‌های موجود در این خیابان، شامل انواع ساختمان‌هایی است که بازتاب‌کننده هویت شهر هستند. لذا این ساختمان‌ها آیینه بازنمای ساختار چندفرهنگی بوده که شهر در سراسر تاریخ خود داشته است. به هر حال، کلیت تاریخی- فرهنگی این خیابان، در سال‌های اخیر، تحت تأثیر توسعه نامنظم و آلودگی‌های بصری قرار گرفته است. به مرور زمان خیابان مورد بحث ویژگی‌ها و مشخصات خود را از دست می‌دهد. این مقاله، تلاشی است در جهت حل چنین معضلاتی و با هدف حفظ این خیابان توسط عملیات نوسازی و تجدیدحیات و همچنین برگرداندن آن به شهر و مردم شهر با بهبود شرایط حال حاضر.
