ضرورت احداث پارکینگ های اختصاصی در بافت های فرسوده شهر تهران

افزایش روزافزون تعداد اتومبیل سبب شده سهم عمده ای از مساحت خیابانها خیابانها و فضاهای باز به پارکینگ اتومبیل اختصاص داده شود. از این رو شهر تهران، امروزه با کسری پارکینگ های اختصاصی و عمومی بیشمار در سطح شهر روبه رو است. بر اساس مطالعات "تدوین ضوابط و روشهای تامین پارکینگ های اختصاصی شهر تهران با اولویت پارکینگ مکانیزه"، در خوشبینانه ترین حالت، کمبود 690 هزار پارکینگ اختصاصی در کاربری های مسکونی، تجاری و اداری بر اساس بررسی های انجام گرفته بر روی پروانه های صادره در 10 سال گذشته در شهر تهران وجود دارد که با لحاظ نمودن تخلفات صورت گرفته در پایانکار، این مقادیر در واقعیت نیز بیشتر خواهد بود. بنابراین بار این تعداد اتومبیل به پارکینگ های حاشیه ای شهر منتقل شده و استقرار این اتومبیل ها که حدود 3450 تا 4140 کیلومتر از طول مفید و قابل پارک در فضای حاشیه ای در معابر اصلی و کوچه های بن بست را به خود اختصاص داده، مشکلات و معضلات بیشماری را ایجاد کرده است که این معضل در بافت های فرسوده شهر تهران، با توجه به نفوذناپذیر بودن بافت نمود بیشتری دارد.

ایجاد مجتمع‌های خدماتی، رفاهی طی یک فرآیند ۵ ساله

معاون پژوهش، آموزش و برنامه‌ریزی شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل شهر تهران نیز در حاشیه نشست توسعه و بهبود کارکردهای میادین میوه و تره‌بار در شهر تهران، با تشریح اهمیت توزیع میوه و تره‌بار در تهران و ارتباط تنگاتنگ آن با اصناف مختلف این حوزه، به نقش موثر شرکت ساماندهی و وظیفه‌ اصلی آن که ساماندهی فعالیت‌های صنفی و تجاری است، اشاره کرد.