ضرورت احداث پارکینگ های اختصاصی در بافت های فرسوده شهر تهران

افزایش روزافزون تعداد اتومبیل سبب شده سهم عمده ای از مساحت خیابانها خیابانها و فضاهای باز به پارکینگ اتومبیل اختصاص داده شود. از این رو شهر تهران، امروزه با کسری پارکینگ های اختصاصی و عمومی بیشمار در سطح شهر روبه رو است. بر اساس مطالعات "تدوین ضوابط و روشهای تامین پارکینگ های اختصاصی شهر تهران با اولویت پارکینگ مکانیزه"، در خوشبینانه ترین حالت، کمبود 690 هزار پارکینگ اختصاصی در کاربری های مسکونی، تجاری و اداری بر اساس بررسی های انجام گرفته بر روی پروانه های صادره در 10 سال گذشته در شهر تهران وجود دارد که با لحاظ نمودن تخلفات صورت گرفته در پایانکار، این مقادیر در واقعیت نیز بیشتر خواهد بود. بنابراین بار این تعداد اتومبیل به پارکینگ های حاشیه ای شهر منتقل شده و استقرار این اتومبیل ها که حدود 3450 تا 4140 کیلومتر از طول مفید و قابل پارک در فضای حاشیه ای در معابر اصلی و کوچه های بن بست را به خود اختصاص داده، مشکلات و معضلات بیشماری را ایجاد کرده است که این معضل در بافت های فرسوده شهر تهران، با توجه به نفوذناپذیر بودن بافت نمود بیشتری دارد.

سامانه ارتباط هوشمند بین خودرویی

در امتداد تولیدات علمی و کارشناسی مرکز مطالعات و برنامه ریزی شهر تهران، پژوهشی با عنوان «سامانه ارتباط هوشمند بین خودرویی» انجام گرفته است. گزارش مذکور به معرفی فناوری ارتباطات هوشمند خودرویی و جایگاه آن در صنعت حمل و نقل هوشمند می‌پردازد. این فناوری در سالیان اخیر محور تحقیق و توسعه صنعت حمل و نقل قرار گرفته و سازمان‌های دولتی مسئول، توجه زیادی به توان بالقوه آن در ارتقای ایمنی و بهبود شرایط ترافیکی نموده‌اند. هدف از تهیه این گزارش معرفی این فناوری برای کارشناسان محترم حمل و نقل شهری است تا امکان استفاده از نظرات ارزشمند آنان در زمینه توسعه بومی این فناوری فراهم آید.

نیم نگاهی بر معضل کسری پارکینگ در سطح شهر تهران

امروزه بسیاری از متخصصان حوزه های شهری بر این باورند که رشد و توسعه در کلان شهرها بسیار سریع بوده و همین موضوع زمینه‌ساز پیچیده شدن مشکلات در مباحث مختلف شهری شده است. حمل و نقل همواره به عنوان بزرگترین چالش زیرساختی پیش­ِروی شهرها و حاشیۀ شهرهای بزرگ، مطرح بوده و از منظر اهمیت، در رأس زیرساخت های شهری قرار دارد. به گونه ای که معابر شهری به عنوان یکی از عناصر اصلی حمل و نقل، بیش از 30 درصد از کاربری های موجود از شهرها را به خود اختصاص داده است.